中国奢侈者报报说念（记者吴博峰）自某品牌电动汽车交通事故发生以来，在公论握续关心下户外 porn，也揭开了自动驾驶的一个绕不外去的曲折：在片晌万变的说念路上，当智驾系统发出接受预警后，现阶段提拔驾驶系统接受机制留给驾驶者短短2秒的接受时辰是否合理？

接受时辰太短是否合理

现在，自动驾驶本事正在受到其发展以来最无为的质疑。抵奢侈者而言户外 porn，车辆行驶中的安全性无疑是其挑选车辆时紧要接头身分。而智能驾驶出行场景中，本来动作车辆“危急倒计时”的“接受”缱绻，因其接受时辰可能超过东说念主类生理极限，让高等智能提拔驾驶市集化诓骗增添较大省略情味，加重了奢侈市集关于智能驾驶系统安全性的担忧。

3月29日晚间，一辆某品牌的电动汽车以116公里/小时的速率在高速路上宽泛行驶，因路过施工路段，车辆需要改说念行驶，但因变说念不足时最终车辆以97公里/小时的速率与水泥护栏发生碰撞，导致三名驾乘东说念主员苦楚遭难。据了解，碰撞发生前，车辆处于NOA（提拔导航驾驶）现象。

把柄该品牌汽车官方公布的车辆行驶数据，从车辆NOA发出风险教唆“请注重前哨致力于”，发出降速恳求并启动降速，到NOA被监管，过问东说念主驾现象仅用了一秒，但如斯连忙地接受后已经无法断绝事故发生。

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对此，有着十余年赛车教导的资深车手王斌向《中国奢侈者报》记者先容，在如斯极限的时辰内接受车辆，即等于对专科赛车手而言也绝非易事户外 porn，更而且还要在确保安全的前提下完成一系列操作，这不适合东说念主们对老例驾驶的判辨，也与驾驶本事犀利莫得太大关系。