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四月金陵，梧桐新绿与秦淮河清波情味横生。在这座千里淀着六朝烟雨、十朝风华的古城地下，南京地铁6号线明故宫站的施工现场，正献艺着一场跳动时空的匠心对话。

明故宫站是南京地铁6号线全线最深车站，基坑深度达39米。“这并非平凡的深基坑，况且依然在文物和高校的‘腹黑’旁施工。”中铁电气化局铁路工程公司南京地铁6号线神志司理张忠华先容说。

原本，施工区域上方大地是国度级文物保护区明故宫古迹、南京航空航天大学等伏击建（构）筑物。施工的每个能力哥也色中文娱乐地址，王人如同在精密仪器上动刀，容不得半点闪失。

正因如斯，车站狡计领受了独到的“分层分坑”结构。“对大地原有建筑的影响降到最低，却让施工难上加难。”张忠华说，车站还在狡计中融入了明故宫神韵，极度于竖立两座“地下宫阙”。

神志部缔造了专项攻坚小组，领受BIM（建筑信息模子）技艺先作念诬捏模子，把飞檐斗拱、雕花窗棂王人“搬”进模子里，反复推演讳饰决策，在保证结构安全的前提下，最大终结复原历史韵味。

“地下宫阙”如何选材？“找质料过硬又能‘讲故事’的材料。”材料挑选要津，神志现场质检员李江涛说，他们的见识等于让乘客一进站，就能触摸到历史的温度。过程数十轮筛选，团队终于找到纹理密致、明后温润的石材，仿佛将明故宫的砖石时光凝固其中。

“0.3毫米很是，必须调节！”施工现场，测量员段天乐举着高精度测量仪，一点不苟地查验各项数据见识。靠近功课东说念主员的不明，段天乐严肃地说：“很是肉眼看不见，但历史看得见。”

现场施工东说念主员经常趴在地上，拿着图纸反复比对，一待等于几个小时，只为让墙面图案对称、线条运动。

如今哥也色中文娱乐地址，明故宫站徐徐展露新颜。步入车站，天花吊顶上的飞檐斗拱仿佛在诉说大明风华，墙面饰面板的纹理与颜色勾画出历史的抽象。这座凝合着竖立者聪慧与匠心的“地下宫阙”，让当代与古代在地下空间完成了一场完整的对话。